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• 極限細緻HDMI線材
• 輕巧攜帶方便
• 4K x 2K/超高解析度
• 24K鍍金接頭
• 一體成型的接頭

＊超細線HDMI (type A)公 對HDMI (type A)公。
＊長度 1.8 m / 5.9 ft
＊24K鍍金之接頭、及增厚鍍金的接觸端子。確保高信賴傳輸、降低訊號失真。
＊專利配線結構及高精密自動焊接技術，造就卓越及精準的傳導。
＊一體成型的金屬結構，造就高強度結構及絕佳的遮蔽效果，避免雜訊干擾！
＊一體成型SR接頭 (Molded – Strain Relief) 防止使用時之應力破壞線材。
＊線l HDMI 1.4，高速(High Speed) HDMI含乙太網路(Ethernet)通道。線材規範UL2725。HDMI Category 2。
＊外徑O.D.: 3.2 mm; 芯線: 36 AWG。
＊對絞芯線的結構。使用每對芯線之對絞結構，確保合適之阻抗(impedance)，以消除串音。
＊三層絕緣遮蔽。提供絕佳的3層絕緣遮蔽：包括保護的PVC外覆層 (Protective PVC Jacket)、銅編織層遮蔽率90% (Cooper Braid Shield 90%)、鋁箔麥拉防護層(Aluminized Mylar foil)。

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中油公司今（1）日宣布，5月份國內家用液化石油氣（桶裝瓦斯）以及天然氣價格均不予調整。

中油表示，5月份液化石油氣國際合約價格（CP）較4月下跌，依計價公式計算，液化石油氣每公斤應調降2.6元，但因之前為配合政府穩定物價政策及減輕民眾負擔，液化石油氣價格未依調價機制調漲或調足，到4月份中油公司每公斤尚吸收2.6元，因此5月先回補吸收金額。

根據中油公布的氣價調整方案，5月份液化石油氣類產品價格皆不予調整，包括家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣都不調整。

另外，5月份天然氣價格也不予調整。中油說明指出，依據政府核定的天然氣計價公式計算，5月份國內天然氣價格仍應調漲，但為配合政府穩定物價政策，因而不予調整。

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長達480公里的蒙內鐵路將於本月底開通試運營。屆時，將大大縮短從東非第一大港蒙巴薩到肯亞首都奈洛比的往來時間。從形體訓練、佇列行走，到站台接車、服務禮儀，119名蒙內鐵路列車員正在加緊培訓，積極備戰鐵路開通試運營。

根據鳳凰網報導，連接肯亞首都奈洛比、與東非第一大港蒙巴薩的蒙內鐵路，30號在蒙巴薩，舉行專案移交儀式。中國大陸駐肯亞大使劉顯法表示，這一世紀工程的建設完工，是中肯兩國發展理念與夢想、友誼與合作的集中體現。

耗時兩年半建造的蒙內鐵路，首班貨運列車共50個車卡，從蒙巴薩啟程前往奈洛比。

肯亞總統肯亞塔主持通車儀式時，對為這個專案作出貢獻的人表示感謝。

肯亞總統肯亞塔：這是非常歷史性和自豪的時刻，不只對我來說，對每一個肯亞人也是如此。因為我們開始見證轉變和革新之旅正在紮根。

出席專案移交儀式的中國大陸駐肯大使劉顯法表示，蒙內鐵路推動了『一帶一路』倡議、中非合作十大計劃，以及肯亞《2030願景》，在非洲大地上，由理想變成事實。

蒙內鐵路總長480公里，由中國路橋承建，於2014年12月開工，總投資38億美元，將部分取代超過一百年前，由英國殖民者修建的鐵路。

蒙內鐵路建成通車後，貨物運輸時間有望從傳統卡車運輸耗時兩天，縮短至8小時。客運列車也將於31號開通，最高時速達到每小時120公里。旅客來往奈洛比及蒙巴薩，所需時間將從超過十個小時，縮短至4個小時。

蒙內鐵路是海外首條採用『中國大陸標準』全方位運營維護的國際幹線鐵路。中國路橋將提供運營及維護服務，標誌著中國大陸鐵路裝備、產能全方位走出去。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，中方管理人員黃曉麗（前）培訓列車員。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，中方管理人員黃曉麗為列車員不可錯過>TOP整理著裝。

5月16日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員在培訓間隙自拍。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員進行站台接車培訓。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員進行佇列培訓。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員在培訓中敬禮。

5月8日，在肯亞蒙內鐵路奈洛比南站，列車員進行站台接車培訓。

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